在当今快节奏的生活中,健康已经成为了一种珍贵的资产,正所谓身体才是革命的本钱,大家可别仗着年轻肆意挥霍。作为一个资深社畜,我们往往将大部分时间奉献给电脑前的工作,却忽略了身体的需求。
长时间的久坐不仅影响了我们的身体素质,还可能引发各种健康问题。正因如此,我们迫切需要一种简便有效的健身方式来改善这种状况。对于我来说去健身房基本就是做慈善,经过对比分析,发现每天半个小时左右的HIT单车训练,就能补完一天的运动量。
正好野小兽今年发布了新的专业单车V5,索性入手,也顺便给大家做一个实际体验分享,希望对正在挑选动感单车你有帮助。
一、 外观初体验
包装的非常严实,整体重量还挺沉,毕竟这次升级之后光飞轮就有16公斤,整体毛重48公斤。好在京东是送货上门,大家最好是和快递协商一下上门时间,尽量不要放驿站。
开箱组装步骤倒是不难,唯一的难点可能就是重量,尽量交给家里的男同胞来完成。配件的质感相比于其他千元价位以内的单车有不小的提升,真的是细节决定成败。
整体组装大概用时30分钟,一个人挪动主体为比较费劲,如果是两个人的话会快不少。
V5整机的尺寸是1250(高)*1230(长)*510(宽)mm,整体配色以黑色为主,穿插一些亮红色,颜值非常顶,很适合我的胃口。
车尾部分加了一个哑铃支架,家里的哑铃正好可以放在这里,完成单车训练还可以举举哑铃,有氧无氧相结合。
野小兽V5我觉得超赞的一个细节设计就是这个主动刹车,有些时候我们训练过程中,遇到需要急停,按下就能快速刹车,防止受伤。以前骑行遇到腿突然抽筋,真的蛮绝望的。
前置操作区,设置了两个水壶支架,大家可以根据自己的惯用手放置。扶手做了加粗磨砂优化,出汗也不容易打滑。扶手也不再是“单牛角”设计,多增加了一个左右间距更窄的扶手,在冲刺的时候我更喜欢用窄距离的扶手。
二、 深度体验感受分享
深度使用了一段时间,给大家分享一下实际的使用感受,希望对你有帮助。
1️⃣个性化调节
①高度和座椅位置
动感单车调节主要涉及阻力和高度以及座椅位置。扶手区和后面的坐凳区可以自由调节高度,需要调节时就旋对应的旋钮即可,野小兽V5在旋钮上面加了软颗粒,很容易拧开,女士也完全没问题。
分享一下调节高度和距离的方式
座椅高度调节需要确保你站在地面上时,座椅高度使得你的脚能够平稳触及踏板,但又不至于过低,导致腿部过度弯曲。调整座椅距离时,确保在骑行时你的臀部和腰部感觉舒适,不会感到过度伸展或挤压。
完成调整后,最好进行短暂的骑行测试,没问题了再进行正式的训练。
②阻力大小
后置飞轮足足有16公斤,这也提高了阻力可以调节的上限,非常给劲,能够满足已经有健身的经验小伙伴的专业需求,尤其是想要还原真实越野骑行的骑友。
调节模式有两种一种是直接通过前面的中控屏,旋转慢慢调节,这个大多数动感单车都会设置。让我眼前一亮的是野小兽v5的AI智能调阻,在参加课程训练时,它会自动调整阻力,连旋转操作都不需要,我们只需要专心跟着课程锻炼即可。
2️⃣骑行体验
自己一个人在上面单踩实在太无趣了,所以我使用基本都是搭配野小兽官方的APP使用,可以跟每天的live直播课,也可以跟HIIT间歇课程,这样能够增加趣味性,不知不觉就完成每日的运动任务。
我觉得野小兽APP里面最有意思的当属《骑行中国》实景骑行课,在跟完两个专业课程掌握骑行的正确的节奏和姿势之后,我每天基本都在跟骑行中国这个实景课。
可以骄傲的说,中国山河美景可太多了,很遗憾的是很多地方都没能亲自去,我尤其喜欢海南乐东的实景,有时间一定要亲自去看看。
目前有十三座城市的实地取景,覆盖雪山、海岛、湖泊、高原等多种地形,还是希望野小兽后续能多补充一些城市,咱们国家美丽的地方可多了去了。
V5灵犀系统跟练对于新手骑友非常友好,骑行前会对你进行一次体能测试,然后根据你目前的实际表现,提供相匹配的在线运动指导,并且自动帮你调节阻力,带大家顺利度过新手期。
三、小结
从这段时间的使用来看,野小兽V5适合已经下定决心锻炼的小伙伴。自发电技术技术的加持,到家找个角落就能开始运动,不用像跑步机那样还得弄插线板,占地还大。16kg飞轮和铝合金构造则增强了骑行爆发力和耐久性,跟着专业课程成为老鸟后,这台单车也能让你无缝衔接进入难度更高的越野骑行。
完备的课程和《骑行中国》实景探秘系列提供了更高效的训练和更丰富的探险体验,说真的没有APP的课,只是站在上面重复踩,我真的坚持不下去。
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