大众集团高管曾经公开承认，奥迪电动产品在中国相对滞后。事实上，从市场表现来看，奥迪在电动车市场的表现，确实是相对滞后的。最近，因为部分车型存在起火风险，奥迪在国内车市召回部分车型，是否会对其市场表现造成进一步的影响，值得思考。
奥迪召回部分电动车
国家市场监督管理总局官网消息显示，从2024年6月15日开始，奥迪将会召回部分2022年7月26日至2023年6月28日期间生产的部分进口奥迪e-tron GT及RS e-tron GT电动汽车。
不过，这次召回涉及到到车型数量，并不多，仅为251台。当然，这两款车型由于价格和定位等方面的原因，在国内车市销量表现，也并不是那么出彩。
至于召回的原因，则是因为涉事车型的高压动力电池模组内部可能发生短路。在极端的情况下，有可能导致电池模组热失控，存在起火风险。
奥迪召回部分电动车
有鉴于此，一汽奥迪将会召回这部分车辆。召回之后，奥迪将会对这部分车型的相关部件进行检测。
如果检测结果显示存在异常，那么一汽奥迪将会为用户更换电池模组，从而为用户消除安全隐患。
值得注意的是，在召回措施实施之前，建议涉事用户，要将充电电量限制在80%以内，从而避免可能存在的风险。
奥迪召回部分电动车
众所周知，目前新能源汽车在国内车市呈现出飞速发展的趋势。对于燃油车取代，也呈现出加速的趋势。
不过，随着新能源汽车的发展，三电安全问题，也越来越引起用户的重视。所以，在国内车市，因为电动车存在起火风险而进行召回，也并不鲜见。
对于车企的主动召回行为，车宇世界一向持肯定的态度。要知道，主动召回在很大程度上显示了车企对于用户的负责任的态度以及社会责任担当意识。
奥迪召回部分电动车
相比一些车企面对存在问题的车型，不仅不予召回，反而采取拖延、回避甚至掩盖缺陷信息的态度，车宇世界认为，进行主动召回的车企，显然更加值得信任。
可以预料，随着国人消费观念的日趋成熟，在购车的时候，对于车企的售后服务以及品牌形象也会更加重视。
在这种情况下，部分企图在市场上继续“躺赢”的车企，被用户和市场抛弃，恐怕将会是无法避免的事情。
奥迪电动车
毋庸讳言，目前奥迪在国内电动车市场并没有特别出彩的表现，但是秉承这种负责任的态度，我认为它的发展，是可以期待的。
毕竟，在当前的车市，依然有一些车企拉大旗、扯虎皮，对于旗下车型存在问题的车型，采取无视的态度。
尤其是一些自主品牌车企，因为受到国家市场监督管理总局启动缺陷调查的影响，而在国内车市进行召回部分车型，单次召回规模达到20万台左右。
奥迪电动车
但是，这些车企依然认为自己是“主动召回”，甚至于对于媒体的报道行为，进行投诉、删稿。
考虑到这种行为，我认为，这种车企的观念，实在让人大感惊讶。试想，一个车企能够如此混淆视听，其对于产品的品控态度以及对于用户的态度，是可以想象的。
至于是哪个车企，我们在这里就不再提名了。不过，我们要奉劝这些车企，与其掩耳盗铃，不如在产品质量以及售后方面下功夫。
如果这些车企认为，还能采用这些僵化的手段掩盖信息，甚至对于进行用户进行愚弄，那么恐怕这些车企最终只能搬起石头砸自己的脚。
奥迪召回部分电动车
这种事情，在中国车市并不鲜见。这不，某些车企目前的市场销量，已经接连呈现出下滑的趋势，甚至有退出自主车企三强阵营的局面。
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